今天我們來分享一宗于七月十六日凌晨三時左右發(fā)生在朝陽區(qū)南四環(huán)主要道路上的交通意外，一輛白色 SUV 的前面有一輛工程車的追尾事故。白色 SUV 的前面呢直接卡在了工程車的尾部下面。兩輛車緊緊地擠在一起，就是一個普通的交通事故，可是怎么會變成一個悲劇，而且呢？深圳交通事故賠償律師來講講相關的一些內容。

　　現在引起了大家的討論，因為前面的工程車司機出事后發(fā)生了什么？他下了車，一直往路邊打電話。當然，他可能已經報警了，交警或者保險公司。不清楚電話內容。但他一直在打電話，后面的白色SUV里有兩個人。這兩個人，是不是因為前面那輛車出事了？他的駕駛室車頂已經塌了，所以他們兩個自己出不來。

　　錄這個視頻的人路過這里，和這個事故沒有關系。一輛車的司機，當時在錄視頻的時候，打斷提醒前面的工程車司機，說，不要打電話，但是先救人的工程車司機沒有理會，一直在講電話。

　　從右邊的視頻可以看到，白色suv與工程車交接部分已經開始出現火花。慢慢地，越活越少，開始越大。幾分鐘后，全車都熱了。因為我已經把車點著了，也有一些路過的市民要想辦法從車上拿滅火器，想把火撲滅。但是這個時候已經太晚了，所以才會發(fā)生這個事故。

　　現在可以引起社會大家進行關注的一個重要原因就是說，如果企業(yè)發(fā)生安全事故分析之后，你不是先打電話報警，你先救人的話，白色SUV這兩個人，她有可能能活，因為你不知道當時他是傷到什么不同程度，但是對于后來火勢蔓延之后，這個人生活真的就不再了，現在有很多人，他們有一個國家疑慮和引起憤怒，確實是由于他沒有得到及時地對陣。

　　人就行，就做很多人提出通過質疑能力來說，我們不僅不會救助，怎么辦？對，就是我采取什么樣的措施才叫救助，其實還有這樣一個學習討論教學重點的是發(fā)生了事故處理之后，我到底是應該先報警啊，我還是先救人，因為需要大家覺得好像是有一種說法就是不斷發(fā)生了事故之后，我一定要先報警，保證施工現場不被破壞，交警來了之后。

　　在安排救人的這個事，我只要不跑就行了，實際上也是我們如何來做我們的行為管理規(guī)范？如果說在這個設計時候選擇自己能夠做出任何一個非常正確的判斷的時候，我沒有看法律是如何明確規(guī)定的呢？也就是說，我們了解這個經濟行為方式是否存在符合相關法律制度規(guī)定，那么根據道交法的規(guī)定，發(fā)生各種交通工程事故以后就會造成影響人身傷亡的，車輛的駕駛員應當。

　　立即搶救傷員，并立即向交警或當值公安機關交通管理部門報告，首先要搶救傷員，但同時要注意搶救傷員。但對于進行救援的人員來說，這仍然是第一時間，我們在救援的同時要去報警。有了這條法律規(guī)定，在交通事故發(fā)生后，先救人、先報警對我們來說已經沒有意義了，還有一個問題。如果我不放棄像事故中的工程車司機那樣的人，我會先報警的，這是違法的嗎？ 《道路交通安全法》第五章第70條明確規(guī)定，在這種情況下，法律規(guī)定，救助者受傷應先于報警。

　　也就是說，我們現在必須離開，這也表明，人的生命總是第一位的，也就是說，只要我們有傷亡，這就是首先釋放的，連同其他一切。首先要營救的人，會有很多人會有一些疑慮，那你看我去醫(yī)院，我不會被認出來逃跑啊？ 你可能會這么想，但不要擔心它不會發(fā)生，因為你要把你的頭摘下來。

　　什么行為可以被認為是逃避？那車禍之后呢？我已經把她送到醫(yī)院搶救過來了，我已經為她支付了交通費用，我把錢放下，就像做了一件好事一樣，然后我悄悄地離開了。這不是一個好的情況，也就是說，你所做的一切都是你的義務和必須做的，但是在你做了這件事之后，你的行為是什么？不是悄悄地。

　　相反，你必須等待交通警察對你進行調查。如果造成的原因不能確定，交警會認定你的行為是逃逸，并追究你的全部責任，現在我們清楚這一點，就是在我之后，如果有人員受傷，救援必須是第一要務。沒有必要害怕說，因為救了他們，他們造成了自己的逃跑，啊，或者說他們破壞了現場，啊，不用擔心。

　　深圳交通事故賠償律師認為，先是營救，然后呢？快報警。如果有人需要被送到醫(yī)院，緊急情況之后會發(fā)生什么？不要離開自己，在現場繼續(xù)等待交警做后續(xù)處理，那么我救人的責任我做到了什么程度？沒人要求你。